近期有報道（詳見“蘋果首次向中國消費者讓步 承諾改進售后服務”）稱：從去年年底開始，不少消費者投訴反映，iPod出現故障報修后，蘋果公司不予維修，而是直接更換備件，而更換備件的保修期從一年縮水為三個月，有的消費者還反映，蘋果更換的新機是翻新機。蘋果公司“以換代修”的維修政策混淆了“保修期”的概念，不符合中國的“三包”政策和消費者的心理習慣。根據《消法》的立法規定與精神，換貨后的三包有效期自換貨之日起應重新計算。經過了長達三個月的談判，蘋果公司昨日終于作出讓步，向消保委正式發函作出書面承諾：將就中國消費者反映的問題，作出切實可行的改進，逐一處理消費者的投訴，以更好服務于中國消費者。

　　這也是蘋果電腦為數不多對于中國用戶的“正面回應”。

　　2007年1月9日宣布更名為“蘋果公司”，推出iPhone手機，這都是蘋果全面進軍消費電子領域的標志。然而，蘋果給中國消費者的感覺總總是高高在上，沒有能夠像諾基亞、摩托羅拉、可口可樂、寶潔等國際品牌一樣實現中國的本土化。

　　占據全球音樂播放器70%市場份額的iPod在中國的銷量僅占1%，這與中國巨大的市場是完全不符的。此次，蘋果公司在服務上的妥協，能否看作是其對中國市場本土化的第一步，在人員和渠道、產品、價格、廣告宣傳等方面都實現有效的本土化呢？

喬布斯的態度決定中國市場地位低下

　　2005年8月，鬧得沸沸揚揚的"13高管集體被炒"事件就充分的表現出蘋果對中國市場的不重視。據了解，這次裁員決定是喬布斯親自下達的，被開除的高管全是iPod的銷售負責人，開除的原因是iPod銷售業績不佳。糾紛的主要焦點是關于銷售提成，銷售人員的提成數額與蘋果公司統計的數額出入達到了20倍，中國區的銷售人員對此不滿提出起訴，從而遭到了喬布斯的辭退。

　　雖然我們無法獲得此事件的真實信息，然而從這個事件的背后，我們能夠感覺到蘋果對中國員工的不信任和中國市場秩序的混亂。而且喬布斯作為蘋果的CEO竟然一次都沒有訪問過中國市場，這在跨國公司中都屬罕見，諾基亞CEO康培凱、摩托羅拉CEO詹德、三星CEO李健熙等都多次訪華，察看中國市場。喬布斯這個以執拗著稱的蘋果CEO對中國市場的關注，我們由此看見一斑了。

　　企業最高管理者的個人偏好對企業有著深遠的影響，蘋果喬布斯對中國市場的冷淡態度直接影響到蘋果的渠道建設和產品上市。

　　眾所周知，蘋果在中國采取分產品、分渠道全國總代操作模式，就是一個產品交付一家代理商進行全國總代，而蘋果公司的主要職責就是為代理商提供廣告宣傳以及軟性支持。目前，蘋果iPod在中國的總代理是北京瀚林匯和朝華科技。這種代理的渠道模式，不能很好地接觸到消費者終端，因此蘋果對消費者的意見不能夠及時處理，導致消費者多次對蘋果的服務提出質疑。

　　而且為了實現渠道的扁平化，減少開支，蘋果在2006年4月由盧雷出任亞太區負責人后，取消了中國區總經理的職位。這也不利于接觸終端消費者。對中國市場的不關注導致的結果是蘋果產品在中國上市時間較晚，與其他市場差價巨大。

　　比如，20G iPod Nano加拿大的售價只有144.2美元，德國位192.46美元，法國為205.8美元，韓國和中國分別為176.17和179.84美元，美國則以149美元，價格也偏低。中國香港的市場價格比大陸低23%。這就導致很多中國消費者從國外或者香港購買iPod，從而造成了市場價格的混亂。面對這一狀況，蘋果公司當然會解釋在中國銷售電子產品需要繳納17％的關稅，但同樣的狀況英特爾、HP、戴爾同樣會遇到，為什么他們能控制作為產品制造基地的大陸市場的價格呢？這不得不引人深思。

　　還有個例子就是2007年1月9日上市的iPhone，登陸中國的時間是2008年，而在美國等市場上市的時間是2007年8月，這也充分體現了中國市場在蘋果公司所有的市場中地位低下。

　　中國市場并非像喬布斯想象的那樣是廉價商品的天堂，06年賓利在中國銷售近130臺，在所銷售的車型中，賓利雅致（Amage）系列占到了1/4，其中又有2/3是售價在548萬元以上的賓利雅致RL高端車型。中國已成為世界第三大奢侈品消費國，中國每年所消費的奢侈品總額已經超過20億美元，占世界奢侈品消費總額的12%。