今年7月,吉利旗下湖北星紀時代正式宣布收購魅族,本以為吉利收購魅族是想要彌補吉利在車機互聯上的短板,但外界認為,以魅族最近的動作來看,魅族可能不僅僅是做車機互聯,或許還有進軍整車制造的打算。
近日,魅族在某招聘網站上發布了涉及汽車整車制造的職位招聘。其中包括了新能源汽車銷售顧問、汽車媒介公關、高級智能座艙測試工程師(武漢)、車載系統產品經理(武漢)、智能座艙項目管理專家(武漢)、汽車零配件/備件訂單、機械結構工程師、底盤電控工程師等。有些崗位還明確要求需3-5年及以上整車制造企業工作經驗。
針對魅族疑似打算進軍汽車行業開展造車的傳聞,魅族相關人士并未直接回應是否造整車,但稱:“公司確實在儲備汽車領域相關人才”。
雖然魅族此次招聘的崗位中有涉及汽車整車制造的工程師,但細看大部分所招的崗位都主要是與汽車智能座艙有關的。在智能電動車的時代,能通過車機調節空氣懸架、轉向等功能早已不是什么稀奇事,甚至可以通過OTA進行汽車底盤參數的調教優化。
智哥認為,魅族開展整車制造的可能性不大,或許魅族想走的是華為在汽車業務上的模式,為其他車企提供智能化全棧技術能力。不過,當下新能源汽車行業火爆,造車新勢力不斷壯大,許多品牌也走上了跨界造車之路。隨著更多品牌的入局,未來新能源汽車市場將面臨更激烈的競爭。魅族會像小米一樣跨界造車嗎?你怎么看?
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華為 |合資